航海毕业论文 第1篇
关键词：井冈山精神;航海类毕业生;就业
随着世界经济全球化的＼发展，国际贸易量迅速增加，对国际贸易起重要支撑的海上运输业在国民经济发展中的作用日益增强。随着我国在国际贸易中的比重逐步增大，近年来我国推动的“一带一路”战略和“海上丝绸之路”的建设，我国航海类专业人才的需求日益增大，广大高职院校航海类专业教育将迎来重要的发展机遇。但由于航海类职业特殊性，从业人员必须遵循的国际STCW公约不断修订，航海类专业人才的职业技术素质要求越来越高。广大航海类专业教育高职院校要把握住时展的契机，严格遵照新形势下航海类专业人才的职业技术素质要求培养学生，吸收借鉴井冈山精神，采取有效对策解决航海类毕业生就业中存在的技能不足、信仰不坚定、职业道德缺失、职业满意度下降等问题，加强毕业生责任感和使命感，强化毕业生坚定理想信念，热爱航运事业，为祖国的海运强国战略培养优秀人才。
一、井冈山革命精神具体内容
1927年大革命失败后，以、为代表的中国共产人用井冈山的星星火种点燃了我国“工农武装割据”的燎原之火，铸造了井冈山精神。井冈山精神集中反映了中国_的优良传统和作风，是中国_领导全国人民取得革命最终胜利的重要法宝，它同时也是开展高等教育的优质资源，有助于当代大学生树立为国家富强、民族振兴而奋斗的理想，有助于培养他们为社会主义建设服务的精神，国家兴亡，匹夫有责。井冈山精神的灵魂是坚定执着地追求理想。井冈山斗争时期，敌众我寡，敌强我弱，物质匮乏，缺医少药，每个人随时都可能牺牲生命，“红旗到底能打多久”的疑问弥漫扩散。面临种种不利条件和艰巨挑战，革命之所以取得胜利，靠的是对_的信任，坚信_所从事的伟大事业，维护广大劳苦百姓的利益。建立第一个中国红色_茶陵县工农兵政府，第一次提出党对军队的绝对领导，第一次提出“从思想上建党”的原则，制定第一部中国农村革命根据地土地法，开辟了一条具有中国特色的革命道路。井冈山精神的根本是依靠群众求胜利。_人真心实意为群众谋利益，党群关系、军民关系鱼水情深，众志成城反“进剿”“会剿”，井冈山人最早喊出了“_万岁”的口号。井冈山精神的精髓是艰苦奋斗攻难关。中国_人带领群众艰苦奋斗渡难关，自力更生破封锁。倡导厉行节约、实行生产自救、开辟红色圩场、开展熬盐运动、实行民主主义等。
二、高职航海毕业生就业现状和存在问题
1.毕业生择业观与职业期待错位
航海类毕业生每年大约六至十个月的时间在船上工作，与家人聚少离多。他们从事的海上运输是一项复杂的工作，船员必须具备较高的综合素质才能保障船舶安全航行，保障人员和货物快捷到达。船员不仅要有强烈的使命感，更要具备较强的判断力和独立分析、解决问题的能力。然而，越来越多的用人单位反馈航海类大学生离职率越来越高，市场人才相对紧缺且流动性较大，不愿从事海员职业的学生数量呈逐步上升趋势。
2.毕业生职业能力与企业需求存在差距
差距主要表现在毕业生知识体系不健全、职业能力不足、职业道德教育有待加强三个方面。知识体系不健全具体表现在部分毕业生忙于学业和证书考试，忽视工作中可能涉及的经济、法律等方面的知识学习，缺少市场营销和国际贸易理论指导，效益管理意识较差，对外国的风俗习惯和文化礼仪知识欠缺。职业能力不足具体表现在理论基础较好、实践动手操作能力不强；环境适应能力不强，特别是刚上船工作的毕业生不仅要身体适应，心理上更要接受海员生活和环境变化；英语综合应用能力、涉外沟通能力较差；各部门组织协调能力不强；应急处置能力不强等。职业道德教育有待加强具体表现在部分航海类毕业生安全意识不强，海上70～80%的事故均是由于安全意识薄弱引发的；海员服务意识和环保意识较差，对海洋环境缺少保护意识等。
3.毕业生职业生涯规划模糊不清
通过对高职航海类毕业生职业期待吻合度、就业满意度和离职率的比对分析发现，毕业生职业生涯规划模糊严重影响毕业生的就业工作。刚毕业的大学生往往更注重短期内的薪酬待遇，忽视个人的职业发展，特别是船员初期的生活艰苦，长期的航行孤寂，爱情和亲情的多方因素影响动摇了航海类毕业生励志长期远洋的信念，影响毕业生职业生涯规划。据调查显示，“不符合毕业生职业发展规划”以43%的比例占据职业期待不吻合原因的榜首，这直接或间接影响了毕业生就业满意度和毕业生离职率。毕业生职业生涯规划不清晰，一方面影响海运业对优秀人才的培养和需求，另一方面使航海类毕业生难以找到自己期望的理想工作，前途迷茫，面临就业后又离职的困境。
4.毕业生职业满意度逐步下降
航海类专业人才是一份特殊职业，部分毕业生对该专业有一种抗拒情绪，时常为个人发展前景担忧，他们工作环境封闭、独立，条件艰苦，有时需要连续工作十几个小时，接受时差、温差、船舶晃动等多重考验。在这样的条件下，他们的薪酬福利水平、社会地位、晋升机会相对较低，影响了工作积极性，降低了职业忠诚度。
三、井冈山精神对高职航海类毕业生就业工作指导
1.教、学双方树立坚定信念，抓住机遇，促进航海类专业人才培养大发展
高职院校要努力抓住时代给予的发展机遇，坚定航海类专业发展理念，紧跟海运行业发展对航海类专业人才的职业素质要求，创新培养理念，完善培养体系，不断解决当前航海类人才培养中存在的问题，推动人才培养的质量和数量不断提高。同时，高职院校要加强航海类毕业生积极意志品质的塑造，加强其对海员职业的热爱，坚定其将海运事业坚持到底的信念。国家大力推进的“一带一路”战略和“海上丝绸之路”建设必将推动我国海运事业大跨步发展。航海类毕业生要抓住我国当前由海运大国向海运强国跨越的有利时机，肩负时代重任，树立民族自豪感，建立崇高理想，励志航海，奉献海运。
2.实事求是解决当前航海类毕业生就业问题的方法
（1）培养职业能力过硬、综合素质过关的优秀毕业生在航运业迅猛发展的今天，我们要弘扬井冈山精神，让井冈山精神放射出新的时代光芒，充分发挥大学生课外活动的作用，加强积极人格培养。以活动为载体，举办以纪念世界海员日为主题的航海艺术节、海员撇缆和插钢丝实践技能大比武、海员英语口语大赛、海员团体辅导活动、单位实习实践和海事院校夏令营等形式丰富的活动，引导高职学生积极参与，在活动中体验乐趣，体会成长。同时，我们要充分发挥“航海口语”“海商法”“结义社”等航海专业社团和海洋协会的能动性，锻炼和培养学生的组织能力、沟通能力。通过海洋系列活动加强海洋环保意识等，培养学生心胸阔达、沉着自制、坚韧不拔、善于自我调节等良好的心理素质。（2）联合社会力量努力提高航海类毕业生薪酬福利水平、社会地位等问题伴随航运企业转型升级背景下船舶大型化、智能化、专业化的发展和国家海事系统的“革命化、正规化、现代化”，航运业对高级海员的数量和能力提出了新的需求。从调查结果来看，高级海员供不应求。为吸引优秀海员加盟，我国海运企业要转变认识，要转变海员管理观念，通过综合的降本增效克服困难，逐步建立优秀海员陆上工作岗位有效流动的机制。（3）完善群体组织体系，提升船员相应保障海员作为一个群体，其辛劳的付出与获得经济和社会回报不相符，群体职业满意度逐步下降。国家层面要借助“海洋强国”和“海运强国”战略实施的契机，深刻认识到激励因素的作用，通过网络媒体等方式加大宣传力度，向社会展现海员行业风采和神奇海洋的魅力，让更多人了解和熟悉船员的工作和生活，客观看待海员职业，深刻认识海员对经济发展的重要性，有效提升海员社会地位；在政策上尽快出台进一步减免海员个人所得税的方案，提高海员税后收入；海事局、引航站及海关等单位招聘航海类专业人员时，优先聘用具有一定海上航行资历的高级船员；免费为高级船员提供二次就业机会，充分发挥老海员的阅历广、经验丰富、实践能力和突发事件应急能力强的优势，使其深入高职院校、培训机构、船员服务机构等单位，为航海类人才培养增砖加瓦；国家针对海员职业的各种特殊性，建立专门机构维护海员权益，建立健全海员权益保障制度，特别针对海上突发恶性事件，建立有别于陆地的海员意外伤害救济赔偿制度等，促进海员权益有所保证。
3.教育模式、培养体系上要敢闯新路
（1）创新教育形式，丰富教育内容职业院校要用文化导引创新职业素养新模式，以“航海文化”导引就业教育资源“共同体”，为学生搭建国际化就业和文化交流平台，努力确保毕业生具备国际化职业能力，不断学习发达国家等办学理念和航海人才培养模式，培养符合国际需求的具有竞争力的优秀毕业生；以“企业文化”导引职业素养的评价体系，企业科技不断创新，对人才职业素养需求也不断更新，让企业全程参与航海类专业人才培养过程，共同办学，共同发展，共同育人，让航海类学生时刻在良好的企业文化熏陶中学习；以“半军事化管理”导引学生职业素养，培养学生雷厉风行、令行禁止的处事作风，磨炼他们顽强拼搏、征服海洋的意志，铸造学生吃苦耐劳、奋发向上的精神，强化他们热爱航海、奉献海洋的意识，提升他们克服困难和承受挫折能力，为国家的海洋强国战略输送合格人才。（2）加强职业生涯规划指导井冈山精神要求我们点亮理想信念之灯，坚定海员之梦，进一步强化船员的政治意识、大局意识和服务社会的核心意识。古人云：“预则立，不预则废。”高职院校要积极建立专业化的职业生涯与就业指导工作团队，团队成员要包括丰富专业指导的国家职业指导师和航行经历丰富的高级海员等，定期接受政府或高校举办的职业辅导和就业形势培训，定期交流学习，掌握国家航运最新战略和航运市场发展前景，将职业生涯规划与就业指导贯穿毕业生全过程。通过有效的职业生涯规划与就业指导，帮助航海类学生科学的认识航运事业，正确认识个人的品质和能力，帮助其树立正确的择业观，充分发挥学生个人能动性，培养学生积极主动就业意识。同时，学校要开展丰富多彩的职业生涯规划教育活动，实施人才测评，开展个性化指导。随着科技的创新，学校应紧跟潮流，创新教育方法和理念，如建立官方微信，方便家长和学生共同关注就业市场、就业指导、人才招聘、技能提升、生涯规划等，通过网络随时随地接受学习和教育。总之，在井冈山精神的启发下，从培养航海毕业生坚定信念着手，培养学生吃苦耐劳、团结合作等职业能力，加强学生对海员职业的科学认识和正确职业规划，充分调动社会、学校等群体组织，依靠多方力量，促进海运业健康可持续发展。
参考文献：
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[5]肖发生.井冈山精神是具有独创意义的中国精神[J].井冈山大学学报，
航海毕业论文 第2篇
东晋时期的祖逖，年轻时就特别有抱负，每次和好朋友刘琨谈论起当时的局势，总是慷慨激昂，满怀义愤。为了报效国家，只要在半夜听到鸡叫，他们就会马上披衣起床，拔剑练武，刻苦锻炼。后来武艺出类拔萃的祖逖，成为著名的爱国将领。
舞剑操练的祖逖、英姿飒爽的父亲，是张峥万分崇拜的偶像，尤其是身边的父亲，他几乎羡慕得五体投地，随时随地他都在想，长大以后要做父亲那样雄赳赳、气昂昂的军官，保卫祖国的蓝色家园。
与此同时，张峥也从父亲的口中知道，要想做军官，不但要学习好，而且要身体好。于是，张峥时刻都用父亲的话严格要求自己，既努力学习知识，也刻苦锻炼身体。
张峥经常穿着绿色或蓝色的衣服，无论坐着还是走路的时候，都把腰板挺得笔直，总是保持着军人昂首挺胸的模样。张峥的身体瘦小，为了增强体魄，即使酷暑严寒，他也坚持不懈地锻炼。
高中毕业，张峥原来想报考军校，可惜那年没有名额，因此他决定选择一个相关的专业。经过反复考虑，张峥确定报上海交通大学，他只填一个志愿自动控制系，而且不服从志愿调剂。
张峥的班主任黄启英觉得风险太大，就立即找他谈话：“每个人填写高考志愿，都可以填3所学校，每所学校可以报3个专业，你为什么只填一所学校、报一个专业？”
“我有把握考取上海交通大学，因而我只填这所大学。”张峥特别自信地说，“我选自动控制系这个专业，是为了以后有机会进部队，当一名优秀的海军战士，像我父亲那样保卫祖国。”
张峥果然考出班里最好的成绩，顺利被上海交通大学录取。
读大学二年级那年夏天，在学校的安排下，全班同学前往东海舰队实习。当时中国海军的装备，与其他国家相比还不算先进，张峥实习所在部队的一艘潜艇，还是20世纪60年代服役的，偶尔会发生系统故障，让技术人员感到头疼。
在一次随舰出海执行任务时，恰好砬到潜艇发生故障，张峥与其他技术员迅速行动，很快就将故障排除。随后一位海军军官望着去实习的学生，情不自禁地说：“目前我们国家海军的装备和实力很落后，你们有文化懂技术，我真心希望你们大学毕业后能到这里来。”军官的这番话，对张峥的触动很大，让他更加坚定了加入海军、报效祖国的志向。
从上海交通大学毕业，张峥的毕业论文被评为班里唯一的优秀论文。班里32名毕业生，有19名选择到包括美国、英国、日本、德国在内的国家留学，继续攻读学位；12名选择到各个大城市参加工作，诸如上海、北京、天津；唯独张峥坚决选择从军，并被分配到海军东海舰队司令部。在那个时期，张峥的选择是非常罕见的。
在东海舰队期间，不怕吃苦的张峥除踏实工作之外，还尽量抽时间学习理论知识。做两年助理工程师后，张峥又凭借优异的成绩，考取大连舰艇学院舰艇作战指挥专业研究生。
研究生毕业那天，当一位将军询问对以后的打算时，张峥十分肯定地说：“如果不当上舰长，我就绝对不结婚。”注视着张峥，将军亲切地说道：“小伙子，你以为舰长是那么好当的？依我看，你只要当上副舰长，就可以结婚了。”
当年秋天，暗恋张峥多年、已经移民加拿大的大学同学李英，鼓起勇气写信给张峥，水落石出地表白之后，她希望张峥也随着自己出国。看完李英的来信，张峥立刻陷入沉思：究竟要在中国，还是去加拿大？在事业与爱情面前，张峥最终选择蓝色的大海和威武的战舰。
张峥能说一口流利的英语，虽然对于他的岗位来说，英语技能并非强制要求，可是对于国际交流却大有裨益。2001年7月至2003年8月，张峥先后到英国国防语言学院和英国三军联合指挥与参谋学院深造，流利的英语，让他在学习中如鱼得水。
从英国回来，张峥在主要的战斗潜艇、驱逐舰都当过舰长，对水面作战、立体海战都有全面了解，而且是从基层逐步成长起来的。宽广的视野、丰富的经验，都是中国海军航母人才的重要标志。因而，根据_命令，张峥被任命为中国首艘航空母舰辽宁舰舰长，他不仅负责指挥全舰的作战和训练，而且要对海上航行安全及其他管理事务负有全责。
航海毕业论文 第3篇
【关键词】航海企业文化;航海高职校园文化;融合
1 将航海企业文化融入航海高职校园文化的必要性
以航海教育为主的高职院校，将航海企业文化所包涵的职业特征、职业能力、职业道德、职业理想、职业人文素质等元素融合到校园文化建设中，建设面向企业、特色鲜明、“海味十足”的航海校园文化，是为培养高素质航海人才创造良好环境，为实现学生“零距离”上岗就业作好充分的职前文化储备的重要途径。
航海企业文化与航海高职校园文化的异同
航海高职校园文化是在一般意义层面上的大学校园文化中融入了更多航海职业属性的大学校园文化。是指航海高职院校在特定的教育活动，逐步形成的关于航海职业教育的群体意识、价值观念、行为模式和生活方式等文化现象。航海企业文化则是企业文化在航运领域中的具体体现，是航海企业在长期生产、经营、建设、发展过程中所形成的管理思想、管理方式、管理理论、群体意识以及与之相适应的思维方式和行为规范的总和。
由于学校和企业是两种不同的社会组织，二者的文化差异性是显而易见的。航海高职校园文化是一种使命文化，倡导的是一种宽松、民主、平等、自由、个性的学术氛围和精神环境，帮助青年学生满足自身发展的需求，培养或者重新构建人格中的主体意识，以终极价值关怀为核心，是教育和引导学生健康成长、全面成才的重要途径。而航海企业文化是一种责任文化，对员工的职业道德素质要求特别高，强调员工的积极进取心、组织纪律性和团队合作精神。这就是为什么有些航海高职院校的毕业生初到岗位工作时，往往会不适应航海企业管理环境而感到茫然、困惑，有的甚至被企业淘汰。这里固然有诸如专业知识欠缺，岗位技能等“硬件”不足的原因，但更重要的是“水土不服”，诸如不适应航海企业环境，找不准自己的位置，与他人沟通不顺等“软件”不足的原因。因此，两种文化之间只有加强相互渗透，进行深层次地交流与沟通，才能最终降低毕业生的适应成本，排除就业障碍，提升转化潜力;才能改善用人单位的评价，提高航海高职院校的社会认同度。
将航海企业文化融入航海高职校园文化的必要性
把优秀的航海企业文化吸收到航海高职校园文化中来，将会产生巨大的、积极的作用。首先，可以使校园文化进一步彰显出“航海高职”特色，充分发挥其航海技能型人才培养基地的作用，培养学生的职业道德和综合素养，不断提升航海高职院校自身的核心竞争力。其次，可以进一步拓展校企合作的深度与广度，搭建起校企合作的平台，提高教师教学、学生学习的积极性、针对性，培养学生创新精神。第三，可以使学生充分适应企业文化的“预熏陶”，潜移默化地认同航海企业文化，树立成才目标，为更好更快地适应将来的职业和岗位，缩短从校园到企业的岗前适应期和过渡期，以便顺利地由“校园人”转换为“企业人”。
2 将航海企业文化融入航海高职校园文化的途径
要实现航海企业文化与航海高职校园文化的融合，就是要营造“航海味十足”的航海高职校园文化。具体可以从以下几点考虑：
加强校园航海职业人文氛围营造，创建“航海味十足”的航海高职校园文化环境
航海企业的环境和氛围是非常独特和直观的，航海校园文化环境氛围也应给人以独特的、耳目一新的感觉。如在校园绿化美化过程中有意识地融合航海企业文化元素，办公楼和教学场所等的规范设计，均可遵照企业标志性识别系统，校园建筑物、道路、景观等的专业化命名;在宣传栏中展示学校创业成功的校友偶像，教学楼悬挂国内外著名航海家家画像、各类船舶图片，实训楼张贴著名航海家的经典名句和优秀航海企业的管理理念等;通过广播、海报、宣传片等形式，定期介绍一些航海企业和企业文化，让学生了解企业，逐渐产生认同感;在生活区设置一些文明礼仪警示牌，航海职业规范用语，学生的校服、卧具以及生活用品与职业特点相统一等等。使校园处处彰显出航海特色;使学生目之所及，耳之所闻，足之所至，处处感受到校园文化浓郁的“航海职业”气息，时刻置身于浓郁的航海企业文化氛围中接收浸染和熏陶，逐渐形成对职业选定的认同，在进入企业之前树立起职业奋斗的目标，从而激发了学生努力学好职业技能和培养职业道德的求知欲望。
加强航海实训基地建设，创建仿真的航海职业文化氛围
航海高职教育应紧密依托航海企业的生产和经营的相关要求，突出职业技能的训练和职业素养的培育，建设理论与实践、实训与生产、教学研一体化的校内外实训基地，如航海轮机模拟器、机电一体化实习工厂、海上实训中心等。按照真实航海企业环境、文化布置实训基地。实训场所工艺流程设计、设备摆放要尽量按照真实的工程或工厂的要求来实施，使学生接受的是仿真职业文化的教育。在教学管理、学生管理过程中适当建立仿真企业管理制度，按企业标准来要求实训学生。通过这样立体式仿真职业文化的影响，使学生对航海企业的工作环境、设备环境、管理环境、人文环境及生活环境都有了直接接触和深入了解，以此帮助学生进一步理解未来职业，强化职业意识，提高职业素养，有助于学生职业道德的形成和职业技能的优化。
加强学生半军事化管理，创建与航海企业文化兼容的校园制度文化
相对于学校而言，企业在管理上更为严格，特别是类似航海这种行业特色鲜明的企业，在制度设置上更为严密而有效，它不仅要求员工有非常严格的纪律，非常规范的操作和管理，高标准的技术要求和高效率的劳动。而且还要求员工具备国家、民族意识、集体主义精神和团队意识，要求员工有良好的身心素质，坚韧不拔的毅力、百折不挠的精神和敢于克服困难、奋力拼搏的勇气等意志品质。对此，航海高职院校目前通行而普遍的做法就是实行学生半军事化管理。要紧密围绕企业管理的相关要求不断丰富和完善半军事化管理的相关制度，从“一日生活制”开始，用早操、内务、队列训练、军容风纪、晚就寝等，做到用制度规范行为，用文化促进自律。学生在得到有效管理的同时，提前适应了严格的航海企业制度文化，为毕业后更好更快地适应企业高强度的管理作好准备。
积极开展航海校园文化活动，在活动中充分展示航海职业的魅力
航海高职校园文化活动应充分体现航海职业文化，有意识地将航海企业文化融合渗透在学生课外活动中，如经常举办航海企业专家报告会，举办“航海毕业生论坛”，开展“订单式”培养等，广泛传播企业文化，用航海人的真实经历和事迹激励学生，用生动的企业文化感染学生，帮助学生确立航海职业规划;组织特色社团，开展一些“海味十足”的体育文化活动，如组织开展航海夏令营活动，组建大学生舢板队、帆船队，充分体验航海的魅力;加强与航海企业进行文化交流，设立航海企业奖学金，按照航海企业的标准和要求来组织评定，使学生感到自己是“准航海人”;与航海企业联合开展经常性的各项技能竞赛，举办各种诸如航海文化节、科技节、体育节，安排各类学术讲座等，将创新意识、科技意识、市场意识等航海企业文化的内涵有效地融入校园文化;开展师生假期社会实践，直接深入航海企业考察调研，体验企业文化，将航海企业文化中优秀的创新意识、竞争意识、责任意识及敬业精神、团队精神等引入到校园文化建设，并渗透到学校的校风建设、学风建设当中，形成良好的职业教育氛围，帮助学生树立正确的职业观念、养成良好的职业习惯。
3 应关注的几个问题
工学结合、校企合作是高职院校做强做大的必然趋势，但要明确认识到，校企间的深度合作是以文化融合为基础的，只有达到文化的共融，才能够真正实现“用人”和“育人”的完美结合。为此应关注以下几点：
树立企业化的办学理念
航海高职院校要树立一种现代、开放的办学思想，确立服务航海企业的价值取向意识，始终把为航海企业培养合格人才作为主要办学目标，在办学方向、发展战略、质量意识、校训、班训、校风、学风、机制、管理、考核等方面借鉴和吸纳优秀航海企业的价值观和经营理念，构建与航海企业文化相融合的校园文化建设体系，营造具有航海企业文化特色的校园文化大环境。
用足、用好政策资源
近些年来，国家政府部门出台了一系列关于推进高职教育的宏观政策，不断加强对职业教育的指导。如《关于提高高职教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件指出高职教育要以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合发展道路。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》也提出，要大力推行工学结合、校企合作的职业教育人才培养模式，全方位、深层次地推进高职院校与企业行业的合作。2012年3月22至23日，教育部召开了“全面提高高等教育质量工作会议，”其中涉及到了要鼓励企业办学校，并将逐步出台一系列的相关政策，包括减免税收、抵冲税收、给予企业办校补贴等，而且国家正在修订职业教育法。特别是教育部、交通运输部联合印发教高[2012]3号文件《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》。要求健全完善航海教育管理体制、推进航海类专门人才培养模式创新、改善航海类专业实践教学条件、加强航海类专业教师队伍建设，培养具有国际竞争力的高素质航海类专门人才等。这些利好的消息，对进一步创新校企合作体制、机制，加深航海企业与航海高职院校的融合又是一次难得的机遇，必须紧紧抓住并充分利用好这些资源。
加强对校企文化融合的研究
航海高职院校要充分发挥文化建设高地的作用，不断加强对企业文化和校园文化的研究。因为航海高职院校的大学生是航海企业文化的继承者、参与者和发展者，所以要把企业文化教育纳入职业教育的整体规划，开设航海企业文化课程及相关人文课程，并进行相关的职业素质的训练，使航海企业文化成为每一位在校生知识结构的重要组成部分。充分发挥广大教师的主导作用，鼓励教师学习了解航海企业文化，改善知识结构，深入企业，向研习专业技术一样研习企业文化，到优秀的航海企业学习感受企业文化，将航海企业的文化精髓渗透到学校教育活动的各个环节之中，真正转化为学生的内在素质。
【参考文献】
[1]耿兴华.企业文化进校园的实现方式思考[J].南通航运职业技术学院报，2011（04）.
航海毕业论文 第4篇
核工程与核技术
航母动力大体有四种：蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机和核动力。因为各种弊端，前三种动力模式已渐渐被现代战争所淘汰，现在大型航母最合适的动力还数核动力。核动力通过反应堆产生高压蒸汽，推动汽轮机。或者直接驱动螺旋桨，或者用于发电。用核动力的航母浩浩荡荡环绕全球也不需要途中加油。
核动力用于航母在技术上并不比核电站更难。中国目前大力开发核电站，其核电技术上为航母解决动力问题提供了很大的支撑，而该专业的毕业生，无论在军用还是民用领域，都游刃有余。
在目前全世界能源紧张的情况下，核发电是能源工业的大势所趋，核工程与核技术也是前沿的专业。日本福岛核电站因地震出现核辐射后，虽然暂时被老百姓抵制，但现实就摆在眼前：水电受环境限制。风电、太阳能转化的能量小，不能长期为继，火电污染环境，濒临灭绝，到头来实在没办法解决能源危机还得发展核电。对这个专业感兴趣的同学可立志为核工程事业作贡献，保障老百姓用上安全的核电。
该专业对学生的物理和数学基础要求较高，同学们大学期间主要学习工程热物理、核工程、核技术的基础理论，受到核工程、核技术方面的实践训练，具备从事核工程、核技术的实验研究、设计建造、运行管理的基本能力。该专业的就业去向主要有几个方面：核电站、研究院所、医院、核工业部的一些企业。据南华大学该专业的毕业生反映，在前几年，由于该专业的毕业生比较少，几乎被用人单位一抢而空，现在国内很多重点高校也开设了这个专业，所以毕业生竞争也比较激烈。要想进好的核电站，还是要靠自己在大学打好基本功，努力学好专业知识。同学们毕业后走上工作岗位当上核电工程师，待遇虽然比不上顶级企业的金领，但绝对是一份让人羡慕和尊敬的体面工作。
焊接技术与工程
在航母的建造中，焊接的工作量和成本就占了航母的30％－40％，航空母舰的飞行甲板是巨大的不规则形状。要切出大面积的不规则开口，这里就需要相当高精尖的特殊材料焊接和切割技术，精度要求很高，材料的无缝隙爆破焊接也是航母建造中不可缺少的。而这两方面的技术都有待焊接技术与工程的专业技术人才进行研发。
不要误以为学这门专业毕业后就是到工地上去当电焊工，事实上，高级焊接工程师千金难求。2011年。在武汉科技会展中心举行的人才交流大会上。十堰市熔煊焊接工程有限公司开出十万元以上年薪，招聘高速铁路焊接工程师，却无人应征。
焊接技术与工程是一门集机械学、电工电子学、工程力学、材料学、自动控制技、计算机技术等学科的综合性、交叉性专业，对学生的动手能力有极高要求。刚毕业的本科生，一般都是进入压力容器制造企业、大型船舶制造厂、航空航天制造企业、建筑公司等单位当技术员，或者进入科研院所和技校，就业率达百分之百，前途一片光明。
虽然这个专业也有做理论的方向，如搞数字模拟和工业设计，但在技术方向，这个专业对体力有一定的要求，因此女生要慎重报考。一般学这个专业男多女少，导师招研究生的时候也更喜欢招男生。据哈工大的毕业生介绍，要想学好焊接，数学和物理都很重要，因为做实验需要数学建模。同时。学好英语也必不可少，在一些关键技术突破的时候，你需要参考英语文献。
值得一提的是，在众多开设该专业的高校中。哈工大的焊接班可谓是一枝独秀。无论是本科生还是研究生，每年招聘期刚开始时就手握几个Offer，总是令其他专业和外校的毕业生心生羡慕。原来，哈工大早在十年前，就开创了国内首个本科生获得由国际权威专业学会授予并得到世界公认的国际专业工程师认证的先河。这里的学生很多都拿到了“国际焊接工程师”的金字认证，成为国际高级焊接技术人才，毕业后年薪在8万到15万左右。
探测制导与控制技术
在建造航母的众多技术当中，舰载机技术和舰机适配性技术非常关键。美国的大型航母上通常配备有七八十架各种飞机，战时最多可达百架，这些飞机如何在航母甲板和机库内搭载和布局，如何顺利起飞和降落，如何在其他部门及属舰的配合下有效地执行各项任务。这就需要雷达制导技术。
大家一定听过老鹰捉小鸡的故事，老鹰能在高空敏锐地发现地面的小鸡并能成功捕获。在这个过程中，老鹰非常出色地完成了现代高科技领域很难完成的探测制导与控制过程。你若想了解现代战争中海陆空协同作战的奥秘，就走进探测制导与控制专业吧。
该专业具备明显的国防特色，在航空航天和国防建设等领域具备广阔的发展前景，发展潜力巨大。该专业分为三个方向：引信、鱼雷和飞行器。学习的内容也很广泛，涉及制导与控制、武器火控技术、探测与识别技术及其智能控制技术等，是一门交叉学科。该专业的毕业生具备目标及环境的控测、识别、跟踪、定位、制导和控制、安全与起爆控制及机电控制和传感检测等方面的专业技术。
国有军工企业、科研设计单位、研究生录取对该专业的毕业生吸纳呈三足鼎立之态，其他民营企业或者高校也有接收。该专业的毕业生主要就业单位有二炮、中国空间技术研究院、中航第一飞机研究院、四川航天电子设备研究所、上海航空股份有限公司、兰州飞行控制研究所等。如果你觉得军工类专业的就业面比较狭窄，转向自动化、机械和电子信息方向就业也非常容易。
材料科学与工程
航母用的钢材尤其是飞行甲板的用钢要求极高。特别对于钢材料的屈服度要求。可比_要求更苛刻许多。全世界至今仅有俄罗斯、美国、法国和日本四个国家制造的钢材能用于航母制造。而这种特种钢。这些国家基本不出口。对于中国来说。特种钢材的生产能力很低，这个可以从我国建造_的速度上反映出来。特种钢材冶炼技术的提高。还要仰仗材料科学工程师进行科研攻关。
材料科学与工程是非常典型的工科专业。是一门集物理、化学、冶金等学科的交叉学科，材料科学与工程也会用到很多方面的知识，比如机电、机械、计算机等等。
近几十年来，中国整体制造业发展比较迅猛，对于材料科学工程
毕业生的需求也相当旺盛。该专业的毕业生去向大相径庭。就业去向与大学层次和专业方向休戚相关。材料科学与工程的具体方向主要分为金属材料、无机非金属材料和高分子材料三个方向。如北京科技大学、北京航空航天大学的主要方向是金属材料和高分子材料，毕业生主要流入大型钢铁厂、汽车制造、飞机制造、船舶制造等企业。上文中提到的航母甲板特种钢材研究主要是这个领域；中国石油大学开设的这个专业与石油化工相关。毕业后进人中石油、中石化、宝洁公司等化工企业；而重庆大学的材料学则兼顾金属材料和无机非金属材料，如镁合金、核工业新材料、水泥、混凝土和耐火材料方面。毕业生毕业后主要进入冶金和建筑领域……
介于该学科的多样性，同学们在报考时，应该有自己的规划：如果想直接考硕读博，应该选择一个前沿的热门方向，如先进陶瓷、复合材料、纳米材料、生物材料等；但如果想本科毕业后就业，可以选择一些传统的、实用性的专业方向，如与金属相关的或者无机非金属方向(水泥、玻璃、陶瓷)，这些方向的就业市场相对较大。同学们选择专业方向时要慎重，得根据自己的情况选择，适合自己的就是最好的。也有的大学，如郑州大学在大一时候以材料科学与工程来招生，到大二才具体分专业，选择这样的按大类招生的高校也不错。
港口航道与海岸工程
航母编队要形成极其强大的海上作战和执行任务的能力，绝不是仅仅依靠一艘大型战舰、各型属舰、舰载机就能达成的。实际上，航母还需要大量的沿海岸基大型港口设施、海外基地与保障点为它的配套保障与服务。战略母港就是航母的战略综合保障基地。在基地内，必须有航母和各属舰靠泊的码头，还要在中远海海域有适当数量的海外补给基地和补给点。这个庞大的航母港湾系统工程。需要海岸工程专业大显身手。
被誉为亚欧大陆东方“桥头堡”的连云港、货物吞吐量连续五年蝉联世界第一的上海港……或许这些港口大家都有所耳闻，它们之所以拥有如此高的知名度，一方面归功于它们所处的地域和环境。另一方面还得归功于幕后英雄――港口航道与海岸工程专业。
